Sigurnosne karakteristike za slučaj sudara uključuju razgranati sustav zračnih jastuka, kao dio standardne opreme na svim vozilima, koji ima presudnu ulogu u zaštiti vozača i putnika u vozilu. Sekundarne sigurnosne karakteristike odnose se na iznimno snažnu jednodijelnu strukturu i njenu unutrašnju sigurnosnu ćeliju. Sama unutrašnja sigurnosna ćelija zaštićena je pažljivo osmišljenim prednjim i stražnjim zonama koje apsorbiraju energiju tijekom sudara. Zaštitu kod bočnih sudara dodatno pomažu ultra-snažni čelični okviri vrata, te snažni i duboki vratni pragovi (veći na vozilima s pogonom na četiri kotača nego na klasičnim automobilima) i uzdignuti položaj sjedenja. Ostale ključne osobine uključuju poprečne grede instrument ploče, koje rizik od širenja A stupova tijekom sudara svode na minimum, i novi sustav za kontrolu stabilnosti prevrtanja (RSC).

Sedam zračnih jastuka, kao standardna oprema svih vozila, imaju ključnu ulogu u pružanju zaštite svim putnicima u vozilu. Zračni jastuci za vozača i suvozača štite glavu i prsni koš. Bočni jastuci za vozača i suvozača zaštićuju u slučaju bočnog sudara, dok krovni zračni jastuci, u punoj duljini, svim putnicima pružaju zaštitu od udarca glave i ispadanja iz vozila tijekom prevrtanja. Tu je čak i podupirač na napuhivanje, za dodatnu zaštitu donjeg dijela tijela, odnosno koljena vozača.

Freelander 2 istinski je Land Rover, što znači da je namijenjen za uspone i padove – doslovno. On ima izvrsne kuteve pristupa (31°) i polaska (34°), njegov minimalni odmak od tla iznosi 210mm, dok je dubina prolaska kroz vodu do 500mm. Stoga ćete bez većih napora moći svladati strme kosine, blatnjava polja i plitke potoke.

Intervenira na početku okretanja kotača kako bi se progresivno smanjio okretni moment motora. Ako ubrzanje vozila nije zaustavljeno u roku od 50 milisekunda, na kotač se primijenjuje sila kočenja koja pomaže kontrolirati njegovu brzinu.

Kontrolira raspodjelu sila kočenja između prednjih i stražnjih kotača, kako bi se osiguralo predvidljivo kočenje u različitim uvjetima opterećenja.

Detektira kočenje u slučaju nužde, a zatim daje uputu elekroničkom pokretaču kočenja da poveća hidraulički pritisak kako bi pomogao u poboljšanju zaustavnog puta Vašeg vozila.

Primijenjuje dodatnu silu kočenja na vanjski prednji kotač pri vožnji u zavojima i tako minimalizira rizik od odbacivanja u stražnjem dijelu tijekom snažnog kočenja.

Ako vozilo ne reagira na odgovarajući način na Vaše upravljanje, ovaj sustav če intervenirati za manje od 10 milisekunda kako bi prilagodio putanju vozila i vožnju u zavojima. On vozaču pruža posebnu pomoć u održavanju kontrole nad vozilom u skliskim uvjetima na cesti.

Freelander 2 iskorištava prednost klasičnog Land Roverovog 'Command' položaja vožnje. On postavlja vozača u uzdignuti položaj, budi samopouzdanje i osjećaj kontrole nad vozilom. Osim toga, poboljšana vidljivost koju pruža Command položaj vožnje znači da dovoljno rano možete uočiti potencijalno opasne situacije u prometu.